Construire la Transcanadienne électrique : achèvement de notre réseau d'un océan à l'autre

Nous avons récemment ouvert les bornes de recharge les plus à l'ouest de la Transcanadienne électriqueMC au Canada au 5498 Patricia Bay Highway, à Victoria, en C.-B., achevant ainsi notre réseau de bornes de recharge rapide de véhicules électriques (VÉ) d'un océan à l'autre. Les bornes, à des établissements situés dans de petites et grandes villes des Rocheuses aux Maritimes, sont maintenant disponibles.

l'ouverture des bornes à Victoria
De gauche à droite : Patrick Ritchie, directeur général, Stratégie - Secteur Aval, Suncor; Mark Little, président et chef de la direction, Suncor; Wilf Steimle, président du Conseil d'administration et président, EV Society; Fred Haynes, maire de Saanich, Colombie-Britannique.

À l'ouverture des bornes à Victoria, plusieurs personnes ayant part à ce projet ont pris la parole.

Mark Little, président et chef de la direction de Suncor, a présenté une nouvelle mission pour Suncor, soit fournir une source d’énergie digne de confiance qui améliore la qualité de vie des gens, tout en prenant soin les uns des autres et de la planète, et expliqué comment ce réseau d'un bout à l'autre du pays appuie l'objectif de Suncor, être un fournisseur d'énergie durable.

Fred Haynes, maire de Saanich, en C.-B., a ensuite parlé du caractère historique de l'événement, qui constituait un exemple de la vision et de la volonté politique de Petro-Canada et des sociétés de VÉ au Canada, ainsi que de la contribution de ces bornes de recharge rapide de VÉ à l'objectif de Saanich, soit atteindre zéro émission d'ici 2030.

Enfin Wilf Steimle, président de l'Electric Vehicle Society, a fait remarquer que la Transcanadienne électriqueMC du Canada pourrait représenter le plus long réseau de recharge rapide non exclusif au monde. Pour la première fois, grâce à ces bornes, les Canadiens peuvent traverser le pays en véhicule électrique aussi rapidement qu'en voiture traditionnelle.

Vous trouverez ci-dessous une vidéo où sont présentées la cérémonie d'ouverture ainsi que les allocutions complètes (anglais seulement).

La Transcanadienne électriqueMC du Canada s'étend sur 6 300 km. La distance maximale entre les bornes est de 250 km et de 150 km en moyenne. Chaque établissement offrira des chargeurs rapides DC munis de connecteurs CHAdeMO et CCS/SAE qui sont compatibles avec une vaste sélection de véhicules. Les chargeurs peuvent produire jusqu'à 200 kilowatts – ce qui est suffisant pour recharger à 80 pour cent la majorité des véhicules électriques en moins de 30 minutes. Avec des mises à niveau futures, les unités ont également une capacité de recharge de 350 kilowatts.

Merci à tous ceux et celles qui ont assisté à l'inauguration à l'établissement le plus à l'ouest à Victoria!

~ Braden H.


Joyeuses Fêtes et bonne année de la part de Parlons carburant

Nous ne pouvons croire que nous sommes déjà à la fin d'une autre année, encore moins à la fin d'une autre décennie. Il s'agit de notre dernière publication de 2019. Nous prendrons une pause et nous nous reverrons ici au début de janvier.

Mais avant de disparaître pour le temps des Fêtes, nous aimerions faire quelques remerciements...

À nos lecteurs et commentateurs… merci d'intégrer Parlons carburant à votre semaine.

Aux centaines d'employés et d'associés Petro-Canada qui travaillent pendant la période des Fêtes pour s'assurer que les Canadiens peuvent se rendre où ils veulent. MERCI!

À l'échelle du Canada, nos stations sont souvent l'un des seuls endroits ouverts pendant le temps des Fêtes. Donc si vous avez besoin d'une bonne tasse de café chaud après une longue route ou d’un cadeau pour bas de Noël de dernière minute (les cartes-cadeaux ou les billets de loterie instantanée sont de bons choix), venez nous voir.

Nous vous souhaitons, à vous et aux vôtres, un temps des Fêtes relaxant et une très bonne année!

Route avec aurores boréales


Comprendre la perspective canadienne sur les véhicules électriques

Saviez-vous qu'en Norvège, au cours des six premiers mois de 2019, plus de la moitié des nouveaux véhicules vendus étaient électriques? Au Canada, les véhicules électriques ne représentent que 3,2 % des véhicules neufs vendus. Pourquoi en est-il ainsi? Que ce soit à cause de la diminution des incitatifs gouvernementaux ou d’inquiétudes à propos de l'autonomie (problème que nous tentons de résoudre avec le projet de la Transcanadienne électriqueMC), les Canadiens se posent beaucoup de questions avant d'acheter un véhicule électrique.

La vidéo suivante de Global News donne un bon aperçu des problèmes et des objections soulevés par les Canadiens lors de l’achat d’un véhicule électrique (anglais seulement).

 

Qu'est-ce qui vous empêche le plus d'acheter un véhicule électrique? Participez à notre sondage ci-dessous!

 

Avez-vous d'autres réflexions concernant l'achat d'un véhicule électrique au Canada? Faites-nous-en part dans les commentaires ci-dessous!

~ Braden H.