
Photo: iStockphoto
Bon nombre de mes souvenirs d’enfance à Edmonton sont associés à la conduite en hiver – principalement dans l’Aspen 1977 argent de mon père. Cette voiture était une véritable légende dans le quartier. Les mécaniciens du coin sortaient pour applaudir littéralement lorsque nous passions devant le garage, car ils n’arrivaient pas à croire que l’Aspen (connue sous le nom de Fantôme gris) était encore sur la route.
L’Aspen était particulièrement capricieuse l’hiver et nous avions recours à toutes sortes d’astuces et de trucs pour la maintenir en vie. Je croyais tout savoir sur la préparation à la conduite hivernale sécuritaire, mais j’ai dû changer mon approche à l’égard de l’entretien et de la préparation à la conduite par temps froid avec la venue de la technologie automobile moderne.
Voici quelques conseils pour ceux qui adoptent encore une ancienne approche par rapport à la conduite hivernale :
Lire la suite "Comment la technologie automobile moderne rend tous ces anciens conseils de conduite inutiles" »

Photo: iStockphoto
Ça nous est tous arrivé de sauter dans la voiture pour faire une course au dépanneur sans boucler notre ceinture de sécurité. Pourquoi perdre du temps avec ça! Le dépanneur est tout près! Qu’est-ce qui peut bien arriver?
En effet, vous pouvez peut-être gagner quelques nanosecondes en ne mettant pas votre ceinture de sécurité, mais il est aussi vrai qu’un accident peut arriver n’importe quand et n’importe où. Et porter la ceinture de sécurité constitue le meilleur moyen d’accroître ses chances de survivre à une collision. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, le port de la ceinture de sécurité réduit chez les passagers à l’avant d’un véhicule le risque de décès dans une proportion de 45 % et le risque de blessure grave ou critique dans une proportion de 50 %.
La ceinture de sécurité constitue un dispositif extrêmement efficace, mais seulement si vous l’utilisez correctement. Quand j’ai commencé mes recherches sur le sujet, je me suis dit : « Y a-t-il des détails qui nous échappent? Est-ce si compliqué de boucler sa ceinture? » Et j’ai découvert qu’il y a effectivement quelques points clés, dont certains m’étaient totalement inconnus, qui doivent absolument être respectés.
Lire la suite "La ceinture de sécurité : la meilleure protection qui soit" »

Photo: iStockphoto
Vous vous rappelez ce qu’on ressent lorsqu’on s’installe au volant la première fois? Cette sensation de pouvoir et de puissance qu’on éprouve à savoir que la voiture bondira à la moindre pression du pied sur l’accélérateur? C’est pratiquement ce que je ressens chaque fois que je conduis une voiture à transmission manuelle. J’aime avoir la maîtrise de mon véhicule, savoir exactement à quel moment changer de rapport pour transmettre plus de puissance aux roues, et décider quand lui retenir la bride un brin. Et cette rétrogradation parfaitement synchronisée, quelle euphorie! Aujourd’hui, avec le multitâche qui prend de plus en plus de place dans nos vies, il peut être difficile de se concentrer sur le changement des rapports pendant qu’on avale une gorgée de café, qu’on parle sur notre appareil Bluetooth et qu’on surveille le petit de trois ans, dans son siège, qui tient absolument à ouvrir la boîte de biscuits! On comprend aisément que la plupart des gens à qui je parle n’ont jamais conduit une voiture manuelle – et s’en soucient comme d’une guigne!
Lire la suite "L’art perdu de la conduite manuelle" »
Dernièrement, la question suivante à propos de l’huile synthétique a été posée sur le blogue Pleins gaz : « Pourquoi faut-il utiliser des huiles classiques dans les nouveaux moteurs? Si les huiles synthétiques sont si performantes, pourquoi ne pas les utiliser dès le départ au lieu d’attendre que le véhicule atteigne un certain kilométrage? Les lubrifiants synthétiques étant plus coûteux que les huiles moteurs classiques, ne serait-il pas plus rentable de les utiliser d’emblée afin de réduire les coûts d’entretien du véhicule à long terme? ».
Merci John d’avoir posé cette question. Qui de mieux pour y répondre que notre équipe d’experts des Lubrifiants Petro-Canada?
Lire la suite "Osez l’huile synthétique" »
Cette semaine, je veux parler du régulateur de vitesse. En raison des déplacements plus nombreux que nous ferons tous cet été, pour aller au chalet ou faire des escapades, on peut toujours en tirer profit. C’est quelque chose qui m’emballe – surtout lorsque j’ai une longue route à faire et que je règle ma vitesse et qu’en définitive je me retrouve à dépasser les conducteurs qui sont incapables de maintenir une vitesse constante, à être dépassé par eux et à les dépasser À NOUVEAU. Enfin, passons aux avantages, qui sont nombreux!
Photo: iStockphoto
Lire la suite "Les avantages du régulateur de vitesse" »
Depuis quand la conduite passive est-elle à la mode?
Photo:iStockphoto
Dans le domaine de l’automobile, les avancées technologiques des cinquante dernières années ont été non seulement impressionnantes mais aussi utiles. Les injecteurs de carburant ont remplacé les carburateurs. Les freins ABS, le système antipatinage, le système de contrôle de la stabilité et le répartiteur électronique de force de freinage ont amélioré la sécurité des véhicules. De nombreux autres perfectionnements ont permis de réduire la consommation de carburant et les émissions atmosphériques, mais, à mon avis, nous sommes peut-être allés un peu trop loin récemment sur le plan de l’innovation technologique, au détriment du plaisir de la conduite.
Lire la suite "Depuis quand la conduite passive est-elle à la mode?" »
Rédigé le 14 sep 2011 dans Comment ça marche?, Conduite, Liens intéressants, Votre voiture | Lien permanent | Commentaires (0)